Fil Filtre
1960’lı yıllar memleketimizde otomotiv ve yan sanayi sektörlerinde “temel taşların” konulduğu yıllar olarak bilinir. Bu temel taşlardan biri de, 1966 
yılında İskenderun’da kurulan Fil Filtre üretim tesisleridir.
Şimdi geriye dönüp bakıldığında, ithal ürünlerin pazarımızı doldurduğu o dönemde, bu girişimin önemi ve ülkemiz ekonomisi için taşıdığı anlam daha kolay görülüp değerlendirilebilir. Fil Filtre üretim tesisleri, sahip olduğu “İlk Türk Filtre Fabrikası” unvanını başarıyla bu günlere taşıyabildi. Artık ülkemiz filtre ithal etmek yerine gerektirdiğinde ithal hammadde kullanarak, filtre ihraç eden bir konuma gelmiştir.
Hava Filtrasyonunun Önemi
Motorlar günümüzde; az yakıtla çok güç üreten, düşük emisyon değerlerinde, gürültüsüz ve motorun korunması halinde daha uzun ömürlü olması istenerek tasarlanıp üretilmektedirler.
Motorlar; uzun ömürde verimli güç üretebilmek için, yüksek miktarda kuru ve temiz havaya ihtiyaç duyarlar.
Havada; toz, kurum, polen, su tanecikleri vs. bulunduğundan dolayı, motorun iyi bir hava filtrasyonuna ihtiyacı vardır. Kaliteli bir hava filtrasyonu yapılmadığı taktirde yakıt sarfiyatı %30 artar. Motor parçalarının yıpranıp arıza yapması için BG başına 1Gr toz yeterlidir.
Hava Filtresinin Kalitesi ve Filtrasyon Özellikleri
Kaliteli Hava Filtresi; ileri teknoloji hammadde ve malzemeler kullanılarak, teknolojik üretim proseslerinde üretilmiş ve gelişmiş laboratuvarlarda test edilerek onaylanmış, kompakt, optimum filtreleme alanına sahip, yüksek verimli, hava geçişinde basınç farkı düşük olan, toz tutma kapasitesi yüksek, değişken ısı ve nem şartlarında dayanabilen, bertarafı ve/veya geri dönüşümü kolay olmalıdır.
Ancak bu şartlarda üretilmiş filtreler kaliteli olarak tanımlanabilir.
Filtrasyon Özellikleri
Verimlilik
Verimlilik; tutulan partikül miktarının toplam partikül miktarına oranını ifade eder. Yüksek verimli filtre, istenen ömürde düşük mikronlu partikülleride tutabilendir. Yeni nesil motorlarda hava filtresinin verimlilik performansından beklenen oran %99,50 ve üzeridir.
Basınç Farkı
Basınç Farkı; akışa karşı direnç olarak da ifade edilebilir. Hava filtresinin daha ilk anda akışa karşı direnci yüksek veya kullanılırken erken yüksek direnç göstermeye başlaması (erken tıkanma hali), motorun emmeye çalıştığı hava miktarını engelleyecektir. Kaliteli olması gereken filtreleme malzemesi; hem yüksek verimli hem de kendisinden beklenen ömürde yüksek basınç farkı oluşturmadan toz tutma kapasitesi yüksek olmalıdır.
Neme ve Isı Değişimine Dayanım
Ortam şartına bağlı olarak filtreler; suya, neme, değişken ısı şartlarına maruz kalırlar ( örn.: Yağmurlu hava, motor ve çevre ısıları gb.). Filtrede kullanılan malzemeler bu şartlara dayanmalı, işlevini yitirmemelidir.
Filtre Ömrü
Raf Ömrü : Rutubetsiz ortamda, -10 +40 C ısı aralığında, suya ve direk güneş ışığına maruz kalmadan, ambalajında minimum 5 yıl raf ömrü vardır.
Kullanım Ömrü : Hava filtrasyonu sırasında filtre, emilen havadaki kirletici maddeleri tutmaktadır. Bu da zamanla filtrenin tıkanmasına yol açmaktadır. Bundan dolayı filtrelerin değişimi için araç üreticilerinin bildirmiş olduğu bakım ve değişim periyoduna uyulmalıdır. Ömrünü tamamlamış, dolup tıkanan filtre değiştirilmediği takdirde, motorun yeterli havayı çekememesine yol açacaktır.
Hava filtrasyon sistemi ve filtreleme elemanı; takılacağı motora, montaj yerine, taşıtın çalışacağı ortama, bakım periyoduna ve diğer şartlara göre tasarlanır.
Otomobil, hafif ticari, toplu taşıma taşıtları, ağır ticari araçlar için farklı; tarım sektörü, hafriyat ve inşaat sahaları gibi çok tozlu ortamlarda çalışan taşıtlar için farklı; hava, deniz ve tren yolu taşıtları için farklı tasarımlar uygulanır.
Aşırı tozlu ortamda uzun süreli çalışma, uzun süreli isli egzoz dumanına maruz kalma ve filtreye su emdirme, filtrenin erken tıkanmasına yani ömrünü erken tamamlamasına yol açar.
Kalitesiz Hava Filtreleri ve Olumsuz Sonuçları
- Sadece fiyat odaklı kalitesiz malzeme
- Yetersiz bilgi temelinde tasarım
- Kötü üretim şartları
- Laboratuvar olmadığından, test etmeden pazara ürün sunma
- Anlık ucuzluk, sürekli pahalılık getirebilir !
- Aşırı yakıt sarfiyatı
- Motorda güç kaybı
- Motor parçalarında hızlı aşınma sonucu yağ yakma ve sürekli artan güç kaybı
- Hararetin artması
- Motorda gürültü artışı
- Egzoz emisyon değerlerinin artması
Yağ Filtrasyonunun Önemi
Motorlar günümüzde; az yakıt tüketiminde çok performans üretmek üzere tasarlanmıştır.
Yağlama ve filtrasyon, motorun; çalışması, performansı ve korunmasında direk etkilidir.
Motorun çalışması esnasında yağın görevi :
- Silindir ve piston arasında; kaygan yüzey oluşturma, sızdırmazlık sağlama ve aşınmayı önleme
- Isıyı düşürme
- İç yüzeyleri temizleme
- Yanma, eskime ve aşınma kaynaklı oluşan kirleri filtreye taşıma
- Korozyonu önleme
Uygun kalite yağ kullanıldığı halde, kaliteli bir yağ filtrasyonu yapılmaması durumunda yağdaki kirlilik artarak; yağın yoğunluğu artar, dar kanallarda dolaşımı zorlanır hatta tıkar, ısı artar, temizleme özelliği kirletici özelliğe dönüşür, aşınma artar ve motor parçaları kısa sürede eskiyerek ömrünü erken tamamlar, çekiş düşer, motor aynı zamanda yağ yakmaya başlar, egzoz sürüm değerleri artar.
Filtrasyon Özellikleri
Sızdırmazlık
Yağ filtrasyon sisteminde basınç yüksektir, filtrelerdeki sızdırmazlık çok önemlidir. Filtrede birden çok sızdırmazlık elemanı bulunabilir. Kullanılan sızdırmazlık elemanlarının uygun kalitede olması, aşırı soğuk ve aşırı sıcak havalara dayanıklı olması, filtrenin teknolojik proseslerde hassas kalıplarla üretilip, test ekipmanları ile %100 testten geçirildikten sonra satışa sunulması gerekir.
Verimlilik
Verimlilik; sistemde kullanılan filtrenin direnç oluşturmadan süzme yapabilmesi ve beklenen ömürde %99.80 kiri tutabilmesidir.
Basınca, Değişken Isıya ve Vibrasyona Dayanım
Motor çalıştığı sürece yağ filtreleri; basınca, değişken ısı ve vibrasyon şartlarına maruz kalır. Filtrenin değişim ömrü boyunca bu şartlar altında deforme olmadan görevini hassasiyetle yerine getiriyor olması gerekir.
By-pas Devresi
Gerek aşırı soğuklarda yağ viskozitesinin artışı, gerekse kirlilikten dolan filtreden yeterli yağ geçişi sağlanamaması durumda; filtre veya sistem üzerindeki by-pas devreleri açılarak yağ geçişine izin verilir. By-pas devresinin filtrede olması tasarlanmış ise, bu devre istenen basınç farkında açılarak görevini yapmak zorundadır. Aksi halde sistem yağsız kalır ve motor parçalarının yenilenmek üzere arıza vermesine yol açar.
Dış Korozyona Dayanım
Sacdan imal spin-on filtrelerde filtrenin dışı, gerek rafta gerekse motor üzerinde, direk ortam etkisine maruz kalır; nem, su, kir, tuzlu su (karlı yolların tuzlanması) gibi. Bu şartlarda filtrenin korozyona (pasa) dayanması ve çürümemesi gerekir. Ayrıca uygulamakta olduğumuz toz boya ile filtrelerimizin dış korozyona dayanımı arttırılmaktadır.
Filtre Ömrü
Raf Ömrü : Rutubetsiz ortamda, -10 +40 C ısı aralığında, suya ve direk güneş ışığına maruz kalmadan, ambalajında minimum 5 yıl raf ömrü vardır.
Kullanım Ömrü : ağ filtrasyonu sırasında filtre, kirleri tutmaktadır. Bu da zamanla filtrenin tıkanmasına yol açmaktadır. Bundan dolayı filtrelerin değişimi için araç üreticilerinin bildirmiş olduğu bakım ve değişim periyoduna uyulmalıdır. Ömrünü tamamlamış, dolup tıkanan filtre değiştirilmediği takdirde, by-pass sistemi sayesinde sistemde kirli yağ dolaşmaya başlar, bu da yukarıda belirtilen olumsuzluklara yol açar.
Kalitesiz Yağ Filtreleri ve Olumsuz Sonuçları
- Sadece fiyat odaklı kalitesiz malzeme
- Yetersiz bilgi temelinde tasarım
- Kötü üretim şartları
- Laboratuvar olmadığından, test etmeden pazara ürün sunma
- Dikkat; Motorunuzu ve çevreyi riske atmayınız !
- Motorda ısı artışı
- Motor performansında kayıp
- Motorda gürültü artışı
- Motor parçalarında kısa veya uzun sürede hasar meydana gelmesi
İş kaybı
Egzoz emisyon değerlerinin artması
